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”但此时的毕胜已经顾不上那么多了，趟同乘他更着急的是乐淘如何突围，趟同乘“电子商务是骗局，但是电子和商务拆开就是一个生意，所以大家发现马云赚钱了，因为他只做电子。很多用户在不同网站看上同一款产品，火车航班同时下单，选择货到付款，哪个先到要哪个，剩下的一个退回。

”这个结论让毕胜和团队很痛苦，公交感觉找不到方向，公交好在资本方从未给他们压力，反而一直鼓励毕胜，“毕胜你自己去寻找方向，只要你这个团队在，不管做什么，如果你们有想法，继续投你，看好你们这个团队。急寻这成了他坚定的认为“电子商务是骗局”的根本。毕胜是一个工作非常拼命的人，人人据说累出了心脏病，人人办公桌和出差包里随时放着速效救心丸;他也是一个执行力极强的人，每次发现问题，都会第一时间努力纠正;不管人脉还是资金，他都不缺……但自毕胜创业以来，似乎总有个怪圈：开端总是让人充满期待，却在不久之后问题频出……史玉柱曾说：“一个企业付出最大的成本、最大的浪费并不在于他的实际操作，实际上决策失误所付出的代价是最高的。

乐淘网一开始卖的玩具比较杂，趟同乘质量也参差不齐，客户满意度不高，退换货造成的运营费用也不少。然后大家看到在互联网上卖货的，火车航班在我这卖的奥康，在我这卖的耐克，他们赚钱了，因为他只做商务。

 实现了财务自由的毕胜，公交选择了离职享受生活，“我和老婆，还有几个哥们，每天斗斗地主，一个礼拜总得一块玩上好几天。

毕胜从一开始就坚持不采购，急寻只代销，好处是没有库存，不占有巨量资金;坏处就是，对一个籍籍无名的小电商，不掏钱，鞋企也不愿意赊货。在这里提一下一般来说正文区广告得到的关注最多，人人其次是导航区，而平时被认为是优质位置的侧边栏得到的关注度最小。

为什么会有这样的结果呢？这就需要我们去分析产生的原因：趟同乘1、趟同乘综合对比四个广告位置的点击量，AD-1的最多，实现转化的明细数也是最多的，反应出这个位置可能是作为广告活动的主推位置，是网站页面比较显眼醒目的位置。比如下图中蓝色标识的A、火车航班B、C、D四个部分就是站内广告。

站内广告运营分析不仅仅是对站内重点活动的区域、公交图片进行分析，还可以分析整个网页每一个区域所带来的点击、转化等数据。3、急寻AD-3虽然点击量很低，但依然带来了转化，说明这个位置隐蔽，但是商品是用户所需要的。

(责任编辑：杰米福克斯)